湖北日报讯（记者王哲、通讯员王沁沁）长江上的危险品船，如今有了不眨眼的“哨兵”。8月31日从长江海事局获悉，该局辖区89家危险品企业所属的744艘危险品船舶已全部接入全国危险品船智能监控管理系统，所有企业还提前建成了岸基值班室，建成率、接入率双双达到100%。这意味着，从四川到安徽2300多公里的长江干线水域在线证劵放大平台，危化品运输船监管实现了智能化全覆盖。
危险品船堪称长江上的“移动风险源”，一旦发生事故，后果难以估量。仅长江海事局辖区就有119个危险品码头，危险品运输点多、线长、面广，一直是安全监管的重中之重。过去，航运公司对航行中的船舶常常“看不见、管不着”，安全监管更多依赖现场检查。智能监控系统上线后，情况大不一样。船上装上了“电子眼”，实时画面、航行轨迹、船员状态都能传回岸上。走错航路、违规锚泊、疲劳驾驶、驾驶中违规使用手机……这些过去要靠执法人员登轮检查才能发现的问题，如今系统能第一时间识别、报警。
为了让系统真正“跑起来”，长江海事局下了不少细致功夫：组织辖区企业和执法人员反复学习系统操作、预警处置要点；推动企业规范建设岸基值班室，配备专人24小时值守。针对小微企业人手紧、设备少，还创新推行“联合值班、集中监控”，让大家抱团守好安全关。如今，船上一旦出现风险预警，值班人员30秒内就能完成响应处置，“智能预警+人工干预+闭环整改”的一整套管控流程正在发挥实效。
下一步，长江海事局将持续深化系统应用，推动危险品船安全监管从“数字化”迈向“智能化”在线证劵放大平台，以高水平安全护航长江航运高质量发展。
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